马氏体钢:优异的成形强度比

马氏体钢兼具高达1700 MPa的拉伸强度和良好的延展性,使其在车辆轻量化和改进碰撞防护方面都非常高效,尤其是在防侵入区域。

马氏体钢的定义是什么?

当奥氏体铁快速淬火时,奥氏体转变为非常硬的结晶微观结构,称为 " 马氏体 "。

当奥氏体达到马氏体起始温度(Ms)时,马氏体转变开始,并持续到达到较低的转变温度(Mt)。通常,向马氏体的转化率越高,产生的马氏体钢就越强。这些钢经过淬火后马氏体回火以提高其延展性,因此,即使强度非常高的MS钢也能使用冷轧成型等工艺进行冷成型。

为了生产冷轧马氏体钢(又称MS或MART),将冷轧钢带送入连续退火生产线(CAL)。在CAL中,材料经过退火、水冷淬火和回火。当快速淬火时,在CAL中形成的奥氏体转化为马氏体。CAL的回火操作为超高强度钢提供了更高延展性。

SSAB Docol® 马氏体牌号的合金元素含量低于 2%,具有良好的焊接性。

马氏体钢性能

  • 非常高的屈服强度 (Rp0.2) 和拉伸强度 (Rm)。
  • 出色的能量吸收能力和超高强度,可用于防入侵区域。
  • 非常适合车辆轻量化。
  • 在折弯、冲压和辊压成形(包括3D成形)中具有出色的冷成形性。
  • 马氏体钢的成本效益比铝要好得多:通过优化截型设计,MS钢在相同重量的情况下具有与铝相当的高性能。

马氏体钢用在汽车上的哪些地方?

SSAB Docol马氏体钢具有最高的冷成型钢强度,可实现出色的轻量化和更高的碰撞性能:

  • 电动汽车电池保护包
  • 门槛板
  • 车门/侧面防撞梁
  • 保险杠
  • 顶盖加强件
  • 座椅结构

 

用于汽车用途的马氏体钢