用于复杂形状的热成型钢(PHS)

热成型钢有四个主要优点:它们可成形非常复杂的形状,极限抗拉强度高达2000 MPa(290 ksi),回弹很少或几乎没有,通过定制回火,可以在单个零件中结合 "硬区" 和 "软区" 来实现多功能碰撞防护。

热成型钢基本知识

热成型钢因其使用方式有几个名称:包括热冲压、热压成形(HPF)和热成型(HF)。PHS还以其化学成分命名,包括热冲压硼钢、碳锰硼钢和22MnB5硼钢。

PHS钢的最终机械性能由零件制造商而非钢厂决定。钢厂"交付"的热成型钢,具有铁素体 - 珠光体显微结构,由零件制造商加热到900°C时,转变为奥氏体微观结构。在随后的淬火过程中,冷却速率决定了成型件被转换成"全硬"(FH)马氏体微观结构的程度。

PHS钢的高强度可实现减薄设计(“减薄”),因此可显著减轻汽车碰撞零件的重量。热成型还能成形复杂的形状。

热成型钢性能

  • 通过最高强度实现车辆轻量化的最大潜力:屈服强度高达1380 MPa(Rp0.2),拉伸强度高达2040 MPa(Rm)。
  • 900°C时易于成形复杂形状,最大限度地提高了设计灵活性和零件整合。
  • 单个PHS零件可通过诸如定制回火、定制拼焊板(TWB)和定制不等厚板(TRB)等工艺具有多种强度性能(例如能量传递和能量吸收)。
  • 优异的最终形状精度,极少或没有回弹。

热成型钢的汽车应用

SSAB Docol PHS钢牌号用于形状太复杂,难以冷成型的构件。

  • 电动汽车电池保护包
  • A柱和B柱 
  • 门槛板
  • 横向零件,包括顶盖和前围板
  • 前、后保险杠梁
  • 车门加强件
  • 挡风玻璃立柱加强件
用于汽车应用的热成型钢(PHS)