减少NVH和盲点的卡车驾驶室
卡车驾驶室框架需要重量轻，同时为驾驶员提供持续的舒适度。凭借创新设计和高度可成型的先进高强度钢，设计师可以使用复杂的几何形状来增加驾驶室刚度——降低NVH——同时减少驾驶员盲点。
通过“增强直接视野”驾驶室设计减少盲点
到2029年，所有欧洲卡车都必须配备“更大、位置更好的窗户，驾驶室必须降低到与大型客车类似的高度”。运输与环境杂志指出。
为了减少盲点，设计师将采取一系列策略，包括尽量减少A柱和车顶纵梁的截型。SSAB拥有为Shape Corp. 等汽车一级供应商提供支持的经验，例如，该公司采用3D冷成型 SSAB Docol® 1700MPa马氏体钢制造最小轮廓A柱，重量减轻了38%。